Hutiylarning Qizil dengizdagi hujumlari: kemalar yoʻnalishini oʻzgartirish tufayli yuk tashish narxi oshgan
Hutiy jangarilarining G'azodagi harbiy kampaniyasi uchun Isroildan qasos olayotgani iddao qilingan Qizil dengizdagi kemalarga hujumlari jahon savdosiga tahdid solmoqda.
Dunyoning eng yirik yuk tashish kompaniyalari sayohatlarni Qizil dengizdan uzoqlashtirishi natijasida global ta'minot zanjirlari jiddiy uzilishlarga duch kelishi mumkin. Dunyodagi beshta yirik yuk tashish firmasidan toʻrttasi - Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM Group va Evergreen - hutiy hujumlaridan qoʻrqib, Qizil dengiz orqali yuk tashishni toʻxtatib qoʻyishlarini eʼlon qilishdi.
Qizil dengiz Yaman sohilidagi Bab-el-Mandeb bo'g'ozlaridan Misr shimolidagi Suvaysh kanaligacha oqib o'tadi, bu orqali jahon savdosining 12 foizi, shu jumladan global konteyner tashishning 30 foizi o'tadi. Ushbu yo'lakdan o'tadigan yuk kemalari Afrikaning janubi bo'ylab (Yaxshi umid burni orqali) yo'nalishni o'zgartirishga majbur bo'ladi, buning natijasida jo'natish vaqti va xarajatlari, jumladan energiya xarajatlari, sug'urta xarajatlari va hokazolar sezilarli darajada ko'paygan holda ancha uzoqroq yo'nalish paydo bo'ladi.
Mahsulotlar do'konlarga yetib borishda kechikishlar kutilishi mumkin, konteyner kemalarining sayohatlari yaxshi umid burni yo'nalishi bo'ylab 3500 dengiz milini qo'shishi sababli kamida 10 kun davom etishi kutilmoqda.
Qo'shimcha masofa kompaniyalarga ham qimmatga tushadi. O'tgan haftaning o'zida yuk tashish stavkalari 4 foizga oshdi, quyma temir quvurlarni eksport qilish hajmi kamayadi.
#jo'natilish #globaltrade#impactofchina#impactonpipeexport
Yuborilgan vaqt: 21-dekabr 2023-yil
